|
在機(jī)械行業(yè)有一種專業(yè)術(shù)語叫“爬行現(xiàn)象”，它是指液壓機(jī)設(shè)備的執(zhí)行元件在需要很低的速度時，往往會出現(xiàn)明顯的速度不均、時動時停、一快一慢、一跳一停的現(xiàn)象，液壓機(jī)這種現(xiàn)象成為爬行，即低速平穩(wěn)性的問題。不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的最低速度，稱為運(yùn)動平穩(wěn)性的臨界速度。 500噸壓制成型液壓機(jī)爬行有很大危害，對液壓設(shè)備破壞工作表面質(zhì)量（粗糙度）和加工精度，降低液壓機(jī)床和刀具的使用壽命，甚至?xí)a(chǎn)生廢品和發(fā)生事故，因此必須排除。 首先我們來分析500噸壓制成型液壓機(jī)產(chǎn)生爬行現(xiàn)象的原因，各有不同的側(cè)重面：有些以機(jī)械方面的原因為主、有些以液壓方面的原因為主、有些以油中進(jìn)入空氣的原因為主、有些以潤滑不良的原因為主。液壓機(jī)液壓設(shè)備的維修和操作，維修人員必須不斷總結(jié)歸納，迅速查明產(chǎn)生爬行的原因，予以排除。 解決500噸壓制成型液壓機(jī)爬行問題從下述方面著手。重點(diǎn)解決運(yùn)動部件的摩擦狀態(tài)和機(jī)器運(yùn)動的平衡性： 1）導(dǎo)軌精度差，導(dǎo)軌面（V形、平導(dǎo)軌）嚴(yán)重扭曲。 2）導(dǎo)軌面上有銹斑。 3）導(dǎo)軌壓板鑲條調(diào)得過緊，導(dǎo)軌副材料動、靜摩擦因數(shù)差異大。 4）導(dǎo)軌刮研不好、點(diǎn)數(shù)不夠，點(diǎn)子不均勻。 5）導(dǎo)軌上開設(shè)的油槽不好，深度太淺，運(yùn)行時已磨掉，所開油槽不均勻，油槽長度太短。 6）新液壓機(jī)液壓設(shè)備，導(dǎo)軌未經(jīng)跑合。 7）液壓機(jī)上的液壓缸軸心線與導(dǎo)軌不平行。 8）液壓機(jī)上的液壓缸缸體孔內(nèi)拘捕段銹蝕（局部段爬行）和拉傷。 9）液壓機(jī)上的液壓缸體孔、活塞桿及活塞精度差. 10）液壓機(jī)上的液壓缸及安裝精度差，活塞、活塞桿、缸體孔及油缸蓋孔德同軸度差。 11）液壓缸活塞或缸蓋密封過緊、阻滯或過松。 12）停機(jī)時間過長，油中水分（特別是磨床冷卻液）導(dǎo)致有些部位銹蝕。 13）靜壓導(dǎo)軌節(jié)流器堵塞，導(dǎo)軌斷油。 |
